"batteries"

Le futur grand marché des batteries pour véhicules électriques se chiffrera en milliers de milliards d’euros. A ce titre, l’Europe est bien placée pour tirer son épingle du jeu. Bientôt l’autosuffisance, ensuite la capacité d’exporter…

Sur le marché des véhicules électriques, l’avenir de la batterie telle que nous la connaissons ne semble plus aussi assuré. Les détracteurs sont nombreux, les modèles actuels loin d’être optimaux… En attendant l’intronisation officielle du roi hydrogène, d’autres pistes sont donc en cours d’exploration, les batteries solides en tête…

Ce n’est pas parce que nous sommes en plein bear market que les opportunités ont déserté les marchés… Sur le segment des énergies vertes, par exemple, le sell-off actuel nous offre des fenêtres d’entrée incroyables… Côté record, SpaceX ne s’arrête plus… Toujours aussi divertissant, Elon Musk rétropédale sur le rachat de Twitter… Airbnb se prépare au nomadisme de masse… Et une injection contre les crises cardiaques… Voici l’actu tech en 5 brèves.

La batterie dite solide a le vent en poupe et se présente de plus en plus comme un futur probable des batteries lithium-ion. Pourquoi cet engouement des industriels ? C’est assez simple : les batteries solides sont moins chères, plus petites, moins consommatrices de métaux et se rechargent plus vite. Tout simplement. Le saut technologique vers une nouvelle batterie semble proche et pourrait redistribuer les cartes dans le secteur du véhicule électrique. Arthur Toce vous explique pourquoi dans cette vidéo…

L’ordonnance 841 va obliger les Etats-Unis à basculer vers les énergies renouvelables. Mais, il y a un gros problème : il va falloir/pouvoir mieux les stocker. Ce qui ouvre un énorme boulevard aux producteurs de batteries – lithium-ion notamment. Une nouvelle course est lancée et elle fera plus que jamais la part belle à l’innovation… Le marché, lui, est déjà là, et il dépasse le cadre des seuls véhicules électriques…

Les énergies renouvelables sont en plein essor. Mais elles posent encore à ce jour au moins deux gros problèmes. D’abord, leur intermittence. Ensuite, et il découle du premier, leur stockage. Heureusement, la technologie avance et tout est en passe d’être résolu… avec, à la clé, un nouveau marché en plein essor !

Près de 80 % de la production mondiale de batteries lithium-ion vient de Chine, et l’explosion des ventes de véhicules électriques aggrave de fait la balance commerciale européenne. Pour reprendre la main, l’Europe n’est pas à court d’idées. Toutefois les priorités individuelles ont pris le pas sur son grand projet d' »Airbus de la batterie »…

La durée de vie des batteries est le talon d’Achille des véhicules électriques. Mais l’arrivée des nouvelles batteries de CATL va faire voler en éclats cette contrainte et ouvrir de nouveaux horizons à l’industrie automobile…

Nous avons vu hier que les enjeux de la démocratisation des véhicules électriques dépassent…

La disponibilité de l’énergie a toujours été le goulet d’étranglement de la croissance économique,…