Malgré des promesses séduisantes, le parcours de l’impression 3D n’a pas été bien reluisant ces dernières années. Faut-il alors remiser cette technologie au rang des innovations inutiles ? Clairement pas. En attendant l’avion à hydrogène, le transport aérien – Safran en tête – compte bien s’appuyer sur la fabrication additive pour accélérer sa transition énergétique.
Etienne Henri

Etienne Henri
Etienne Henri est titulaire d'un diplôme d'Ingénieur des Mines. Il débute sa carrière dans la recherche et développement pour l'industrie pétrolière, puis l'électronique grand public. Aujourd'hui dirigeant d'entreprise dans le secteur high-tech, il analyse de l'intérieur les opportunités d'investissement offertes par les entreprises innovantes et les grandes tendances du marché des nouvelles technologies.
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Semi-conducteur : IBM voit plus loin que la crise
par Etienne Henripar Etienne HenriSi IBM est un « dinosaure » de la tech, ses dernières annonces nous le montrent, l’entreprise est résolument tournée vers l’avenir. Elles ont même tendance à dénoter dans le contexte actuel de pénurie de semi-conducteurs. Car, au lieu de chercher à renforcer son appareil de production, Big Blue préfère se concentrer sur la R&D. Un pari, certes, à contre-courant de la tendance, mais très visionnaire…
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ZePlug : le Français qui rattrape Tesla
par Etienne Henripar Etienne HenriLes véhicules électriques (VE) sont en plein boom. Les ventes de Tesla sont reparties de plus belle. Mais, qui dit VE, dit aussi bornes de rechargement… De ce côté, il y a encore beaucoup à faire. La firme d’Elon Musk étant loin d’avoir atteint le monopole, la concurrence bat son plein. Et, parmi elle, un petit Français se démarque : ZePlug.
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La géothermie profonde se remet à l’innovation
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Safran : vers l’avion 100 % électrique
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-33 % sur le NASDAQ : le grand ménage a commencé
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L’avenir radieux du gaz en Europe
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[E-commerce] Quick commerce : de l’ascension à la chute ?
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Hydrogène bleu ou vert : le match passionne
par Etienne Henripar Etienne HenriL’hydrogène bleu a-t-il vraiment une utilité en matière de transition énergétique ? Certaines entreprises le pensent. S’il reste un gaz dont l’utilisation s’avère compliquée, le transformer en carburant de synthèse serait, pour elles, une solution toute trouvée. Et, à cet égard, les projets se multiplient… Pourtant, une fois encore, c’est un non-sens économique total !
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La France, terre de lithium ?
par Etienne Henripar Etienne HenriLa France, future plaque tournante européenne du lithium ? Peu d’investisseurs le savent, mais nous disposons, en la matière, d’un sous-sol conséquent. Tout un écosystème tricolore autour de l’extraction et de la purification est en train de voir le jour, et il pourrait faire de notre pays un des plus grands exportateurs mondiaux.