Energies et transports

Renault n’en est pas à sa première tentative d’incursion dans le marché chinois. Mais, malgré tous les efforts déployés ces dernières années, force est de le reconnaître, le constructeur s’y est tout de même bien cassé les dents… Nouvelle tentative cette année avec Geely. Nouvelle stratégie aussi. Cette fois-ci, il ne s’agira pas d’exporter les compétences et savoir-faire français mais bien de s’appuyer sur leurs homologues chinois…

Le nucléaire est un sujet sulfureux. C’est pourtant l’une des seules sources d’énergie non carbonée à même de répondre rapidement à nos besoins toujours plus croissants en électricité. En Europe, le marché est déjà plus ou moins mature. En Asie, la tendance à la nucléarisation redouble d’intensité. A ce titre, la Chine mène la danse. Pékin décuple ses centrales et promet des projets de réacteurs en pagaille…

Universal Hydrogen s’installe à Toulouse, au plus près d’Airbus… Ce rapprochement géographique n’a rien d’anodin pour cette startup US qui compte à son bord quelques anciens champions d’Airbus (justement). Mais, attention, la jeune pousse n’a rien d’un copycat et n’a pas l’intention de faire du Airbus. L’idée ? Décarboner le transport aérien via l’hydrogène. Une simple étape pour Universal Hydrogen dont les ambitions vont bien au-delà de l’aviation zéro carbone…

La mobilité propre accélère en France. A ce titre, l’hydrogène tire son épingle du jeu, surtout du point de vue ferroviaire… La semaine dernière, Alstom a fait rouler pour la première fois sur les voies ferrées tricolores iLint, son train à hydrogène. Et, dans un futur proche, ce train a toutes les cartes en main pour offrir à l’Europe un nouveau mode de déplacements ferrés zéro carbone…

L’ordonnance 841 va obliger les Etats-Unis à basculer vers les énergies renouvelables. Mais, il y a un gros problème : il va falloir/pouvoir mieux les stocker. Ce qui ouvre un énorme boulevard aux producteurs de batteries – lithium-ion notamment. Une nouvelle course est lancée et elle fera plus que jamais la part belle à l’innovation… Le marché, lui, est déjà là, et il dépasse le cadre des seuls véhicules électriques…

Le premier aérotrain (maglev) grande distance, techniquement et commercialement exploitable, est chinois. Avec une vitesse de pointe à mi-chemin en l’avion et le TGV, il risque bien de faire de l’ombre à notre bon vieux TGV, justement. Une belle occasion manquée pour la France… et pour Alstom puisque le prototype dévoilé par la Chine s’inspire très fort de son modèle ETR600…

Les énergies renouvelables sont en plein essor. Mais elles posent encore à ce jour au moins deux gros problèmes. D’abord, leur intermittence. Ensuite, et il découle du premier, leur stockage. Heureusement, la technologie avance et tout est en passe d’être résolu… avec, à la clé, un nouveau marché en plein essor !

Les villes françaises s’engagent pour la mobilité propre en zone urbaine. Les commandes de bus nouvelle génération s’emballent. Ils ne rouleront ni aux hydrocarbures, ni au GPL, ni même à l’électricité, mais bien à l’hydrogène. Une bonne nouvelle pour l’entreprise qui les produit, SAFRA, mais aussi pour l’ensemble de la filière…

Cet été, l’actualité spatiale ne s’est pas cantonnée aux escapades suborbitales de Richard Branson et de Jeff Bezos… Boeing s’est planté et ses rêves d’ISS sont restés cloués au sol… La renaissance de OneWeb, dont le projet est concurrent de Starlink, s’est confirmée… L’Europe s’est distinguée (enfin !)… Et une IPO très attendue a eu lieu (non, il ne s’agit pas de SpaceX)… Petit tour d’horizon.

Les milliardaires Richard Branson et Jeff Bezos ont ravivé l’intérêt ambiant pour l’économie spatiale. Elle est au beau fixe et attire plus que jamais les capitaux. Mais, le plus vaste potentiel que recèle le secteur ne se trouve pas forcément là où on le croit… Oubliez SpaceX, voici le vrai gagnant de la course à l’espace…