Energies et transports

Une chose est sûre, la course à l’espace sera, cette année encore, particulièrement excitante… Science, industrie et même géopolitique seront à l’honneur. Nouveau télescope (James-Webb), nouvelles fusées, nouveaux lancements, et la Lune en ligne de mire, le calendrier s’annonce chargé. L’Europe, les Etats-Unis et même la Chine sont dans les starting-blocks…

Pour certains investisseurs, Tesla est la valeur qui permet de jouer la décarbonation du parc automobile. Pourtant, limiter l’analyse du secteur des véhicules électriques aux seules Tesla est réducteur. La firme d’Elon Musk n’est plus le seul acteur à compter sur le marché. Loin de là. En Bourse comme sur son secteur de prédilection, son hégémonie est loin d’être assurée. Dorénavant la concurrence est là. Et le choix est tout aussi large que le potentiel de Tesla réduit…

Le futur de l’aviation civile passera par l’hydrogène. C’est de plus en plus certain. Pour preuve, les initiatives en ce sens s’accumulent. La plus importante d’entre elles (en date) nous vient certainement de United Airlines qui a décidé de se lancer dans les vols totalement décarbonés, en s’appuyant sur les piles à combustibles. Et ce, avant la fin de la décennie. 2028. Le calendrier est serré. Sa prise de participation dans la startup ZeroAvia devrait lui permettre de tenir ses ambitions…

Ford ne plaisante pas avec le marché des véhicules électriques. Pour le constructeur, l’avenir du secteur automobile passe par lui. Et, de fait, il a énormément investi dessus ces dernières années. Bien lui en a pris. Non seulement Ford devrait engranger de copieux retours sur ses derniers investissements mais, en plus, le groupe profitera à plein du déploiement de ses propres modèles. Attention, Tesla n’a qu’à bien se tenir !

Du point de vue des tendances technologiques, 2022 se profile encore comme une année record. En parlant d’année record, Tesla vient tout juste d’en boucler une en pleine pénurie de semi-conducteurs… Idem pour Apple qui, en 2021, s’est illustrée en surperformant le Bitcoin… De son côté, la Russie rejoint la course au tourisme de l’espace… La NASA lance le successeur de Hubble… Et l’informatique entre plus que jamais dans l’ère du quantique… Voici l’actu tech en 5 brèves.

La transition énergétique est-elle dans une impasse ? En attendant l’essor de l’hydrogène, composer avec l’épineuse question de l’intermittence des énergies renouvelables est un défi de taille. Si bon nombre de solutions sont envisagées pour lisser la production d’électricité, le stockage sur batteries se démarque et les véhicules électriques entrent en ligne de compte. La startup Wallbox et ses smart grids l’ont bien compris…

Clairement, le secteur technologique a connu une belle année 2021. Cela dit, tous les acteurs technologiques n’enregistreront pas de fortes performances en 2022. En Bourse, et pour tirer correctement parti du segment, il va falloir faire des choix. Etre particulièrement sélectif et, surtout, se concentrer sur les valeurs qui gagnent de l’argent. Et, de ce point de vue, les valeurs liées aux véhicules électriques seront incontournables…

Comment exploiter des minerais sans endommager et polluer son environnement? Réponse avec The Metals Company qui propose d’éviter tout cela en allant chercher certains métaux sous les océans, à plusieurs kilomètres de profondeur. Lâchée par certains de ses plus gros investisseurs et attaquée par un vendeur à découvert pour non-respect des normes ESG, la société risque toutefois de s’effondrer avant même de pouvoir prouver l’efficacité de son concept…

La station spatiale internationale (ISS) a coûté très cher et sa construction a bien pris treize ans… Pourtant, le clap de fin est d’ores et déjà programmé: 2028. Voilà pourquoi la Nasa planche sur sa remplaçante, avec un appel à projets lancé au secteur privé. Mais le temps presse, et les financements manquent…

Les prix de l’énergie montent en flèche dans toute l’Europe, et cela pourrait empirer. En effet, si beaucoup d’acteurs s’étaient protégés des hausses plus tôt en 2021 grâce à des contrats aux prix fixés à l’avance, c’est beaucoup moins le cas pour le début de l’année 2022… Ce qui aura de graves conséquences sur le secteur industriel européen. Comment en est-on arrivés là ?