Energies et transports

Malgré des promesses séduisantes, le parcours de l’impression 3D n’a pas été bien reluisant ces dernières années. Faut-il alors remiser cette technologie au rang des innovations inutiles ? Clairement pas. En attendant l’avion à hydrogène, le transport aérien – Safran en tête – compte bien s’appuyer sur la fabrication additive pour accélérer sa transition énergétique.

Les véhicules électriques (VE) sont en plein boom. Les ventes de Tesla sont reparties de plus belle. Mais, qui dit VE, dit aussi bornes de rechargement… De ce côté, il y a encore beaucoup à faire. La firme d’Elon Musk étant loin d’avoir atteint le monopole, la concurrence bat son plein. Et, parmi elle, un petit Français se démarque : ZePlug.

A l’exception du nucléaire, nous assurons la quasi-totalité de nos besoins énergétiques grâce à la lumière du Soleil. Ce qui nous permet de négliger l’immense réservoir qui se trouve sous nos pieds : la chaleur du noyau terrestre. Pourtant, la géothermie ne manque pas d’avantages, notamment pour la transition énergétique…

Safran cherche à s’imposer comme la pièce maîtresse de l’aéronautique décarbonée. Et, pour ce faire, l’équipementier a choisi de faire main basse, chez Thales, de plusieurs « business units ». Des rachats stratégiques qui lui permettront d’affirmer sa place de leader…

Après quelques ralentissements cet été, les ventes de Tesla repartent vers des niveaux record… De son côté, SpaceX cherche à offrir une nouvelle vie à Hubble… Salesforce se positionne autour du crédit carbone… United Airlines investit massivement dans les voitures volantes… Et Amazon prend position face à l’inflation ! Voici l’actu tech en 5 brèves.

L’hiver arrive. Et, d’un point de vue énergétique, il s’annonce bien compliqué cette année. Alors que l’Europe s’enfonce inexorablement vers une pénurie de gaz cet hiver, certaines projections permettent d’anticiper une augmentation sans précédent de l’activité du marché gazier. Et ce, dès 2023. Demain donc. Vous avez dit paradoxe ? Explications…

L’hydrogène bleu a-t-il vraiment une utilité en matière de transition énergétique ? Certaines entreprises le pensent. S’il reste un gaz dont l’utilisation s’avère compliquée, le transformer en carburant de synthèse serait, pour elles, une solution toute trouvée. Et, à cet égard, les projets se multiplient… Pourtant, une fois encore, c’est un non-sens économique total !

La France, future plaque tournante européenne du lithium ? Peu d’investisseurs le savent, mais nous disposons, en la matière, d’un sous-sol conséquent. Tout un écosystème tricolore autour de l’extraction et de la purification est en train de voir le jour, et il pourrait faire de notre pays un des plus grands exportateurs mondiaux.

On dirait bien que nous allons assister à un grand boom de l’énergie, à l’approche de l’hiver. De fait, une opportunité exceptionnelle se présente dans le secteur des valeurs énergétiques : les sociétés exposées au gaz naturel. Mais pas que…

Depuis le 1er septembre, la France autorise sur ses routes les voitures autonomes de niveau 3. A petits pas, le législateur accompagne ainsi les progrès technologiques d’une industrie dont le marché est évalué à quelque 500 Mds€. Déjà, BMW, Hyundai, Stellantis, Volkswagen et leurs acolytes se tiennent prêts à dégainer leurs modèles.