Drones & futur de l’aéronautique

Alors que tous les analystes anticipaient une augmentation du trafic sur les lignes majeures et une augmentation simultanée du marché des avions gros-porteurs, l’Airbus 380 n’a pas su convaincre les compagnies aériennes de sa pertinence. De son côté, Boeing (NYSE : BO) s’est contenté d’un service minimum en maintenant son vénérable 747, ce qui lui a évité une coûteuse R&D mais n’a pas pour autant fait décoller son activité. Pour autant, l’aéronautique civile est loin d’être condamnée.

Plus gros, plus loin, pour toujours plus de clients : tel était le credo de l’aéronautique civile dans les années 2000. Souvenez-vous : en 2005, l’A380 d’Airbus faisait son premier vol. L’A380 aurait pu redessiner le paysage du transport aérien. Avec quelques grandes lignes prioritaires et peu chères, les déplacements inter-continentaux auraient pu s’articuler autour de ces trajets en gros-porteurs. L’idée était crédible, la réalité a été quelque peu différente…

La NASA vient d’offrir 200 millions de dollars à Lockheed Martin pour développer un nouvel avion civil supersonique, le X-Plane. Est-ce le retour de l’aviation supersonique ?

Delta Drone est, comme son nom l’indique, spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation de drones à usage professionnel…

Dans la Quotidienne du mois d’avril dédiée au marché du drone civil, je vous recommandais de rester absolument à l’écart de ce secteur et de cette valeur-phare. Hier, la valeur perdait 15% en clôture. Ce décrochage porte la perte, depuis mon analyse, à plus de 40%…

Comme nous l’avons vu hier, les avions transportant du fret pourraient rapidement se passer de pilote. Ils pourraient aussi faire revenir à la mode les dirigeables. Drones… dirigeables… c’est bien mais une entreprise a tenté une approche entièrement différente : l’Hyperloop, un autre projet du fantastique M. Musk…

Pendant que nous attendons que vos rêves de voitures volantes se concrétisent, observons un peu les changements plus probables dans le domaine de l’aviation. La révolution qui nous attend sera d’abord ressentie dans le domaine du fret…

Si vous avez un peu suivi les péripéties des drones commerciaux, en particulier aux Etats-Unis, ces dernières années, vous savez que la route vers l’envolée de ces drones n’a pas été si simple que cela. La réglementation de la FAA, la Federal Aviation Administration, destinée à encadrer ces engins volants, s’est faite attendre plusieurs années…

Les avions conventionnels sont déjà plutôt forts dans leur domaine. Si les aéroports vous énervent, il faudra supporter l’ensemble – magasins trop chers et personnel de sécurité de mauvaise humeur inclus – pendant encore un bon moment…

Aujourd’hui, nous allons nous pencher sur l’avenir des machines volantes. Je vais en venir directement au fait, parce je sais bien qu’une question vous obsède : “Où est mon jetpack ?”…