Drones & futur de l’aéronautique

C’est la dernière tendance dans les forces armées, qu’elles soient américaines, françaises ou australiennes.…

Dans la course aux armements mondiale, un nouveau « joujou » fait son apparition : le planeur…

Facebook et Airbus s’apprêtent à tester leur drone solaire (Zephyr) en Australie. L’idée ? Connecter le monde à Internet grâce aux HAPS (High-Altitude Platform Stations).

De la fiction à la réalité, il n’y a souvent qu’un pas. Luc Besson les avait imaginés dans Le Cinquième Elément, les taxis volants sont prêts à décoller…

La révolution de l’aéronautique est en marche.

C’est parti pour une nouvelle levée de fonds pour Lisa Airplanes.

Avec son flying hoverbike, la police de Dubaï est vraiment à la pointe de la mobilité.

Alors que tous les analystes anticipaient une augmentation du trafic sur les lignes majeures et une augmentation simultanée du marché des avions gros-porteurs, l’Airbus 380 n’a pas su convaincre les compagnies aériennes de sa pertinence. De son côté, Boeing (NYSE : BO) s’est contenté d’un service minimum en maintenant son vénérable 747, ce qui lui a évité une coûteuse R&D mais n’a pas pour autant fait décoller son activité. Pour autant, l’aéronautique civile est loin d’être condamnée.

Plus gros, plus loin, pour toujours plus de clients : tel était le credo de l’aéronautique civile dans les années 2000. Souvenez-vous : en 2005, l’A380 d’Airbus faisait son premier vol. L’A380 aurait pu redessiner le paysage du transport aérien. Avec quelques grandes lignes prioritaires et peu chères, les déplacements inter-continentaux auraient pu s’articuler autour de ces trajets en gros-porteurs. L’idée était crédible, la réalité a été quelque peu différente…

La NASA vient d’offrir 200 millions de dollars à Lockheed Martin pour développer un nouvel avion civil supersonique, le X-Plane. Est-ce le retour de l’aviation supersonique ?