Energies et transports

Certains secteurs en pleine croissance n’ont pas manqué d’attirer les investisseurs, cette année. Les technologies liées au climat ont ainsi attiré des investissements records… Les projets de cryptomonnaies reçoivent de plus en plus de capital-risque… Des bus scolaires au diesel seront bientôt reconvertis à l’électrique… Nike vend des baskets virtuelles… Et Facebook ne sait plus quoi tenter face à la désinformation… Voici l’actu tech en 5 brèves.

Parc vieillissant, EPR laborieux à sortir de terre… force est de le reconnaître, en Europe, l’industrie nucléaire semble en bout de course. Pourtant, la Finlande nous prouve que l’atome n’a pas encore dit son dernier mot. Un EPR, fonctionnel et sûr, est enfin prêt à être allumé. Une bonne nouvelle pour la filière dans son ensemble – Areva et Siemens en tête – mais aussi, et surtout, pour la transition énergétique !

La mobilité propre accélère. A Paris, par exemple, les taxis à hydrogène de Hype devraient se multiplier comme des petits pains dans les prochains mois. Et ce, avant les JO de 2024… Outre-Atlantique, Facebook dévoile son premier « métavers »… Les cryptos-hackers s’en mettent plein le wallet, comment se protéger de ces pirates ? Elon Musk sacré personnalité de l’année… et Toyota qui se lance dans les batteries… Voici l’actu tech en 5 brèves.

Dans le domaine des technologies, comme toujours, il se passe beaucoup de choses… Il faut dire que les sujets ne manquent pas. Les capitaux affluent sur le secteur de la fusion nucléaire… Les batteries devront bientôt faire face aux pénuries de lithium… La pénurie mondiale de puces, elle, pèse toujours sur Noël… Nvidia se heurte à la FTC… et la 5G revient sur le devant de la scène… Voici l’actu tech en 5 brèves.

Sur le marché des véhicules électriques, on le sait, Tesla occupe particulièrement bien le terrain. Cela dit, il n’y a pas que Tesla dans ce secteur qui s’annonce comme l’un des plus concurrentiels de la décennie. La concurrence fait déjà rage. Et un petit outsider semble bien décidé à grappiller, lui aussi, quelques parts du marché – voire plus… VinFast est une entreprise vietnamienne. Mais son arrivée sur le marché occidental n’a rien d’un accident, au contraire…

Aux Etats-Unis, en 2019, les transports ont représenté 29 % des gaz à effet de serre relâchés dans l’atmosphère. Un problème d’importance compte tenu de l’urgence climatique… Mais, en matière de décarbonation, le pays est très en retard. Pour le rattraper, le gouvernement Biden met les bouchées doubles et mise sur les véhicules électriques (VE). Pour y arriver, aux Etats-Unis comme ailleurs, les infrastructures devront suivre. Et, de ce point de vue, il y a encore du pain sur la planche…

La COP26 a confirmé l’urgence de la transition énergétique. Dans ce contexte, l’éolien offshore se démarque. C’est en effet l’une des rares technologies à même de produire de l’électricité sans émettre la moindre particule de CO2. Pour le patron de l’AIE, le potentiel est « quasi illimité ». La France pourrait même bien profiter à plein de cette activité extrêmement porteuse…

Les ballons dirigeables jouissent d’un regain d’intérêt. De nombreux projets sont d’ores et déjà dans les tuyaux. Et, qu’ils soient publics ou privés, les capitaux et les participations affluent. Air liquide, Thales, Bouygues… tous veulent être de la partie. Voici trois projets, différents, complémentaires mais surtout à garder à l’oeil…

Même si on parle beaucoup moins des avions électriques que des voitures électriques (VE), ces derniers ne sont pourtant pas en reste. Et, à ce titre, un rapide tour d’horizon s’impose… Du côté des VE, justement, Tesla se distingue. La société d’Elon Musk vient de dépasser les 1 000 Mds$ de capitalisation… Avec le métavers, votre collection de NFT prendra tout son sens… Jeff Bezos veut construire sa propre ISS… et, rien de nouveau, Facebook toujours au cœur des scandales… Voici l’actu tech en 5 brèves.

Dans l’imaginaire collectif, les dirigeables sont un moyen de transport aérien désuet de l’entre-deux-guerres. Leur lenteur, leur encombrement et leur dangerosité par rapport aux avions – et même aux hélicoptères – en font pour beaucoup une impasse de l’histoire du transport aérien. Pourtant, aujourd’hui, ils reviennent avec force sur le devant de la scène. Et ils n’ont plus rien à voir avec le tristement célèbre Hindenburg. Mieux, sur ce segment, la France domine le jeu !