Peu de secteurs technologiques ont fait preuve d’autant d’immobilisme que celui du transport aérien commercial. Signe que l’innovation ne viendra plus duopole Airbus/Boeing, le reste de l’industrie s’organise pour mettre au point l’avion de demain.
Grande nouvelle pour Parrot ! Son drone Anafi USA sorti il y a deux mois fait partie des drones que peuvent commander les forces armées et les agences gouvernementales américaines ! Cet agrément montre l’excellente qualité de ses produits. Et pourtant ce n’était pas gagné…
Contrairement à ses habitudes, Boeing n’a pas annoncé la nouvelle tambour battant… Pas de communiqué de presse rempli de superlatifs, pas de belles images envoyées aux rédactions des journaux : la procédure de requalification du 737 MAX a débuté dans la plus grande discrétion.
L’avion 30 % plus économe voulu par le gouvernement est tout à fait crédible. Tel le TGV à son époque et la gamme neo d’Airbus il y a dix ans, ce futur appareil trouvera certainement sa place dans la chaîne de valeur du transport aérien.
Maintenant que nous connaissons le vrai coût du confinement, il est temps de se tourner vers l’avenir. Qui va faire faillite et qui va survivre et sur quoi investir ?
