La batterie dite solide a le vent en poupe et se présente de plus en plus comme un futur probable des batteries lithium-ion. La semaine dernière, ce sont Nissan et la NASA qui ont présenté leur roadmap, l’objectif est d’avoir un modèle-pilote en 2024 et une production de masse en 2028. Cette annonce s’ajoute à celles de Toyota, de Solid Power, etc.
Pourquoi cet engouement des industriels ? C’est assez simple : les batteries solides sont moins chères, plus petites, moins consommatrices de métaux et se rechargent plus vite. Tout simplement.
Le saut technologique vers une nouvelle batterie semble proche et pourrait redistribuer les cartes dans le secteur du véhicule électrique.
